Olá a todos!

Acabei de publicar no meu blog o artigo completo sobre o meu Projecto Pessoal desenvolvido durante o estágio na Seat.

Não foi a única coisa que fiz (trabalhei também em tarefas para os projectos em desenvolvimento no Centro de Design), mas o design do Leon2049 definitivamente dominou o estágio, especialmente nos últimos meses.

Perdoem-me o tamanho do post… mas queria partilhar com vocês todo o processo conceptual, além dos esquissos e fotos. Comentem à vontade, tanto aqui como no meu blog, enquanto esperam pelos resultados do Prémio de Design.

Barcelona, 2049. A Seat lança o Leon2049, a edição comemorativa dos 50 anos do Seat Leon.

Go to 2049 >>>>>

Aviso a todos os participantes:

A caixa de correio automagazine@motorpress.pt ficou cheia durante a noite de hoje devido à chegada de alguns trabalhos de grande volume informativo.

Já está novamente disponível, mas não queria deixar de alertar os participantes para este facto, assim como sugerir que, caso isso volte a acontecer ao longo do dia, tentem fazer o envio uns minutos mais tarde.

Obrigado.

E a probabilidade diz-me que os leitores deste blogue também não. Pelo menos a julgar pelos nomes dos participantes das edições anteriores. Há Ricardos, há Rubens, há Marcelos e Nelsons mas não me lembro de ver nenhumas Sofias, Carolinas e claro está, Marias.

Em vez de ficarem aí em casa ou no estúdio a conceber o próximo modelo carregadinho de clichés em relação às mulheres (por favor não apresentem coisas amarelas e cor-de-rosa com muito espaço na mala para as compras) saiam um bocadinho e conversem com as vossas amigas, namoradas e mães. Falem pouco, ouçam muito. E tirem muitas notas.

A prova do benefício desta estratégia está no post da Rosa Cordeiro. http://premiodesign.automagazine.pt/author/rosa-cordeiro/
É incrível como dez linhas de texto escritas por uma mulher contêm ideias que facilmente servem para definir uma identidade (Safety is the new chic) ou projectar soluções para problemas específicos (vidros à prova de bala).

A realidade diz-nos que a mulher moderna (e o homem, e a criança e os avós modernos) têm uma hierarquia de valores necessariamente diferentes da geração anterior. A indústria automóvel adormeceu ao volante e têm uma crise de identidade profunda para resolver. A crise económica e o facto de mais pessoas estarem a adquirir uma consciência ambiental criou um mercado que está desesperado por soluções que estejam alinhadas com esses valores.

Esta é uma grande oportunidade para se mostrar como será um carro para a mulher do século XXI. A vantagem deste exercício é que não estamos vinculados à inércia da organização e da indústria em geral, nem presos a nenhum tipo de modelo de negócio.

Sugeria pensar neste problema duma forma mais sistémica. Que papel tem o carro na mobilidade da mulher moderna? De que forma pode este carro facilitar as transições entre diferentes tipos de transporte? Pensem nos modelos do tipo City Car Share  ou Zipcar que têm aparecido na Europa e Estados Unidos.

Quase todos os objectos electrónicos de hoje estarem a ficar conectados entre si – os carros fazem parte deste grupo. Que tipo de oportunidades é que estas condiçoes nos oferecem para inovar? Que beneficio podemos trazer para o utilizador? Nos smartphones de hoje compra-se o hardware e actualiza-se o software de ano a ano. Como é que este modelo pode ser traduzido para a industria automovél?

Pensem nas linhas e nas proporções, afinal de contas isto é um concurso de design. Mas que isto seja só um terço dos vossos esforços. Falem com mulheres e pensem na indústria a um nível macro para os outros dois.

Boa Sorte!

Ricardo Figueiroa

Faltam 5 dias para a data final da 5a edição do Prémio de Design!

É com muita expectativa que aguardo a data de entrega dos projectos. Espero que esteja tudo a correr como desejado e que no dia 15 entreguem algo que vos agrade.

Na sequência do post do Duarte, devo dizer que gosto muito do Daniel Simon. Tem uma limpeza e uma sofisticação apuradíssimas, tanto nos esquissos como nos 3D. E os conceitos e formas que explora estão sempre “um passo à frente”.

Bem, deixo-vos aqui umas considerações. Comentem e perguntem à vontade, caso tenham dúvidas.

Já sabem que a apresentação do projecto é tão ou mais importante que o projecto em si, mas não descurem todo o caminho que percorreram até ao resultado final.

Bem sei que o regulamento impõe a entrega de apenas uma imagem, o que sempre exigiu uma capacidade de síntese muito grande. Isto normalmente faz com que pensemos que não temos espaço para mostrar quase nada.

Mas apesar disso, não tenham medo de apresentar esquissos de Procura. Aqueles esquissos que evidenciam uma pesquisa, o caminhar de um “percurso”. Isto mostra que se pensou na solução, que se investigou.

E mais uma coisa: quando estiverem a esquissar, tentem sempre surpreender-vos a vocês próprios.

(um obrigado caloroso ao meu orientador )

O site carbodydesign é muito bom porque vai sempre apresentando projectos de alunos de mestrado o que dá para ter uma ideia do que se vai fazendo por aí.

http://www.carbodydesign.com/archive/2009/10/06-aston-martin-volare-concept/

http://www.carbodydesign.com/archive/2008/11/03-wigloo-concept/

http://www.carbodydesign.com/archive/2009/07/10-peugeot-epine-concept/

http://www.carbodydesign.com/archive/2009/07/31-citroen-eco-luxury-sedan/

Boa sorte!

Olá a Todos

Tenho notado, e com uma certa decepção minha, que os interessados no concurso, têm utilizado muito pouco esta ferramenta de comunicação. Lembro-Vos que isto é para Voçês, apaixonados do Design. Estamos aqui para ajudar, aconselhar e dar ideias. Por isso façam o favor de utilizar ao máximo esta ferramenta: exponham duvidas, façam perguntas, o que quiserem mas aproveitem.