Caros amigos,

Enquanto esperamos todos pelos resultados desta edição do Prémio Design, resolvi distrair-nos um pouco e fazer um modelo em papel a 1:24 do meu Seat W.

Podem ir ao meu blog fazer download do jpg, recortar, colar e… divertirem-se enquanto não há notícias! Que tal?

Abraços a todos!

Olá a todos!

Acabei de publicar no meu blog o artigo completo sobre o meu Projecto Pessoal desenvolvido durante o estágio na Seat.

Não foi a única coisa que fiz (trabalhei também em tarefas para os projectos em desenvolvimento no Centro de Design), mas o design do Leon2049 definitivamente dominou o estágio, especialmente nos últimos meses.

Perdoem-me o tamanho do post… mas queria partilhar com vocês todo o processo conceptual, além dos esquissos e fotos. Comentem à vontade, tanto aqui como no meu blog, enquanto esperam pelos resultados do Prémio de Design.

Barcelona, 2049. A Seat lança o Leon2049, a edição comemorativa dos 50 anos do Seat Leon.

Go to 2049 >>>>>

Olá a todos!

Como sabem estou a preparar-me para ir, na próxima semana, a Barcelona apresentar o meu projecto desenvolvido no estágio.

No entanto deixo-vos com uma imagem teaser do meu Seat Leon2049. Em breve apresentarei mais imagens e falarei de todo o processo, desde o conceito até à materialização.

Um abraço a todos e boa sorte para esta edição do Prémio de Design!

Marcelo Aguiar terminou há poucas semanas o seu estágio no Centro de Design da Seat e já está de regresso ao nosso país.

Nós na Automagazine, acompanhámos naturalmente o seu percurso e fomos recolhendo as suas impressões acerca dos conhecimentos adquiridos para vários artigos que publicámos nestes seis meses. Mas, naturalmente fica sempre muito por dizer no espaço limitado de um revista em papel.

Por isso, e porque supomos que isso pode interessar a quem se interessa por design (e sobretudo a quem está a pensar em “candidatar-se” a vencer o Prémio de Design, aqui ficam as declarações de Marcelo Aguiar4, na primeria pessoa e sem cortes, acerto do que significa estagiar no Centro de Design da Seat, em Barcelona.

Este primeiro lugar,aqui ficam as respostas que recolhemos em Maio deste ano, estava Marcelo Aguiar ainda a frequentar o seu estágio:

«Ainda não terminei o estágio, mas posso dizer que está a correr muito bem. Tendo em conta a minha formação em Arquitectura, estou a aprender mais do que aquilo que esperava aprender. É uma sensação incrível ganhar um prémio e transportar-me para uma realidade que nos obriga a evoluir ainda mais.

Todos com quem lido diariamente são extremamente simpáticos, o que torna o ambiente geral particularmente propício a produzir trabalho de qualidade e evoluir depressa. Os designers residentes são excelentes profissionais e encontram-se a um nível elevado, assim como o meu tutor, que tem demonstrado uma atitude atenta e crítica em relação ao meu trabalho, o que é exactamente aquilo que precisamos quando estamos a aprender.

É muito bom termos o nosso trabalho analisado por designers com critérios baseados na realidade do mundo automóvel.

No fundo é um ambiente muito inspirador.»

«O meu estágio na Seat divide-se em duas grandes partes:

Por um lado, o meu projecto pessoal, que é como uma tese, um trabalho de curso/estágio, em que tenho o meu tutor para me orientar, conversar, e desenvolver o projecto que no fundo será o design de um automóvel com determinadas bases.

O tema do meu projecto chama-se “Leon2049″ e explora o design da edição comemorativa dos 50 anos do Seat Leon, ou seja, para o ano 2049. Neste momento estou na fase de finalização do Conceito, embora já esteja algo avançado na formalização do mesmo;

Por outro lado sou pontualmente “destacado” para ajudar o meu tutor em projectos seus (ou seja, directamente para a Seat): desenvolvi propostas para um automóvel em desenvolvimento aqui no Centro e neste momento estou envolvido no restyling de um modelo existente.

Estes trabalhos são também extremamente úteis para o desenvolvimento do estágio e da minha experiência, pois são pensados para a realidade presente, com critérios bastante concretos.»

«Como ainda não terminei, não sei até que ponto é que este estágio vai mudar a minha vida profissional, mas posso já dizer que está já a mudar a minha forma de pensar, em vários planos:

Como designer de automóveis, mesmo após 2/3 meses de estágio, sinto que penso as coisas de forma mais madura, e definitivamente tenho mais destreza a conceber e a desenhar. Este estágio dá uma experiência brutal no que diz respeito a facilidade de concepção e capacidade de desenvolvimento do trabalho.

Como arquitecto também sinto mudanças. Sinto que também amadureci um pouco na forma de pensar arquitectura. Olho para trás e penso que alguns projectos que já fiz, não os faria daquela forma, e tenho a clara sensação de que é devido a esta experiência que estou a ter.

Mas acima de tudo, houve uma mudança na atitude: houve uma confirmação de que lutar pelos nossos sonhos (diga-se de passagem, que tenho este sonho desde criança) é algo que não podemos mesmo parar de fazer e que não importa propriamente se temos uma formação ou outra, por mais inadequada que aparente ser. Como me já foi dito aqui, talvez a minha formação, por ser distinta, faz com que eu pense a concepção de um automóvel de forma diferente, o que se acaba por revelar uma vantagem. Isto é algo que eu nunca ouviria se não me tivesse esforçado (durante anos) para atingir um nível que no final me permitiu ganhar o prémio de design da Automagazine e mudar de vida (pelo menos durante 6 meses), com uma carreira como Arquitecto já encaminhada.

Só essa confirmação já é suficiente para encararmos esta experiência de uma forma diferente.»

Mais tarde, já depois de Marcelo Aguiar ter terminado o estágio, voltámos a contactá-lo para um balanço final, que ele manifestou neste termos:

«O meu estágio acabou no dia 31 de Julho.
A Seat deu-me a oportunidade de trabalhar numa maquete em clay, que foi uma experiência extraordinária. Não tem nada a ver ter o trabalho em 3D e em esquissos — quando passa para maquete, há uma quantidade de pormenores que decidimos alterar. Há coisas que só se vêm como deve de ser na maquete.
A última quinzena foi verdadeiramente alucinante, a trabalhar cerca de 9 horas por dia (não sei se poderá divulgar esta cara horária excessiva, mas foi realmente escolha minha), sempre de volta da maquete, em pé, a moldar as superfícies, a fazer alterações, a tirar barro de um lado e a meter noutro. Foi maravilhoso. »

«Embora tenha já terminado, ainda vou a Barcelona no fim deste mês apresentar o projecto ao Luc Donckerwolke (vamos ver como corre!).»

«Entretanto, voltei para o atelier onde estava. Felizmente tinha o meu posto à minha espera. Também tenho um projecto de arquitectura para desenvolver, a título pessoal. É claro que não deixei de pensar no Design Automóvel e já ando a pensar em propostas para outros concursos que estão a decorrer. Não quero mesmo deixar isto perder-se, pois considero o estágio que fiz uma experiência valiosa.
Pretendo, se conseguir, obter formação específica na área – um mestrado em Design de Transporte. Quem sabe, em Pforzheim, na Alemanha, que é, neste momento, a melhor escola na Europa. Se todas as condições se reunirem, é este o caminho que quero seguir, pois além de me ter dado alguma experiência de trabalho numa empresa do sector automóvel, deu-me a certeza de que é mesmo isto que quero seguir.»