<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Prémio Design SEAT &#124; Automagazine &#187; Ruben Pedro</title>
	<atom:link href="http://premiodesign.automagazine.pt/tag/ruben-pedro/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://premiodesign.automagazine.pt</link>
	<description>Just another WordPress weblog</description>
	<lastBuildDate>Wed, 03 Feb 2010 12:03:54 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Seat Mambo, um projecto que afinal&#8230; é cá da casa!</title>
		<link>http://premiodesign.automagazine.pt/10/seat-mambo-um-projecto-que-afinal-e-ca-da-casa/</link>
		<comments>http://premiodesign.automagazine.pt/10/seat-mambo-um-projecto-que-afinal-e-ca-da-casa/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 15:12:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>José Moreno</dc:creator>
				<category><![CDATA[Prémio de Design]]></category>
		<category><![CDATA[2005]]></category>
		<category><![CDATA[Ruben Pedro]]></category>
		<category><![CDATA[SEAT]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://premiodesign.automagazine.pt/?p=104</guid>
		<description><![CDATA[Na edição de 2005 do Prémio de Design SEAT/Automagazine, a primeira, que foi ganha por Ricardo Figueiroa com o SEAT Granada, tivemos logo muitas e exclentes participações. Isto, claro, para nossa surpresa, uma vez que esperávamos uma adesão cautelosa nas primeira edições. Afinal a comunidade de design estava ansiosa pela possibilidade de participar, como essa [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: left;">Na edição de 2005 do Prémio de Design SEAT/Automagazine, a primeira, que foi ganha por <a href="http://www.coroflot.com/public/individual_details.asp?individual_id=49578" target="_blank">Ricardo Figueiroa</a> com o SEAT Granada, tivemos logo muitas e exclentes participações. Isto, claro, para nossa surpresa, uma vez que esperávamos uma adesão cautelosa nas primeira edições. Afinal a comunidade de design estava ansiosa pela possibilidade de participar, como essa primeira edição &#8211; e as que se lhe seguiram &#8211; vieram a comprovar.</p>
<p style="text-align: left;">Entre o muito material que ficou de fora dos premiados, havia projectos muito interessantes, como é óbvio.  Com a curiosidade de que um desses projectos era afinal&#8230; cá da casa! Embora não nessa altura (o regulamento não o permitiria). O<strong> SEAT Mambo</strong>, representado aqui em baixo, vinha assinado por Ruben Pedro, então residente na Covilhã e estudante do 2ºano de Design na Escola Superior de Artes e Design das Caldas da Rainha. Ora bem, o mundo deu muitas voltas entretanto e Ruben Pedro é actualmente o Coordenador de Arte da Motorpress Lisboa, trabalhando, entre outras coisas, no design da Automgazine. Uma coincidência que só há pouco tempo viemos a descobrir.</p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;"><img class="alignnone size-large wp-image-105" title="SEATMamboA3rgb" src="http://premiodesign.automagazine.pt/wp-content/uploads/2009/10/SEATMamboA3rgb-1024x724.jpg" alt="SEATMamboA3rgb" width="655" height="463" /></p>
<p style="text-align: left;"> </p>
<p style="text-align: left;">Ruben Pedro chamou ao seu projecto SEAT Mambo, usado uma nomenclatura de dança que então estava a ser usada (Salsa, Tango) e descrevia-o assim:</p>
<p style="text-align: left; padding-left: 30px;"><em>«O Mambo é um Grand-Tourer de 4 portas, que se apresenta como o novo topo-de-gama da Seat &#8211; posicionado acima do Toledo, oferecendo aos seus ocupantes um prazer de condução, conforto e desportividade muito acima da oferta actual dos produtos da marca.</em></p>
<p style="text-align: left; padding-left: 30px;"><em>Para tal, foi desenvolvida uma nova tipologia marcadamente desportiva de &#8220;faux monovolume&#8221; &#8211; maior e mais baixo que o resto da gama &#8211; propondo uma evolução do lema Auto-Emoción.</em></p>
<p style="text-align: left; padding-left: 30px;"><em>As linhas e volumes do Mambo  remetem-nos para um jogo de formas e luz próprias de um ritmo musical latino.</em></p>
<p style="text-align: left; padding-left: 30px;"><em>Mantendo um &#8220;ar-de-família&#8221; com os mais recentes modelos da marca, o Mambo propõe uma leitura mais marcante e afirmativa da estética Seat, combinando a dinâmica lateral com um inovador guarda-lamas traseiro, uma nova envolvente da grelha e ópticas &#8220;flutuantes&#8221;</em></p>
<p style="text-align: left; padding-left: 30px;"><em>O Mambo aproveita a plataforma do novo Volkswagen Passat, conjugando o motor Audi V6 3.2 FSI, de 255 cv, com a caixa sequencial de 6 velocidades Tiptronic.</em></p>
<p style="text-align: left; padding-left: 30px;"><em>O tejadilho inclui painéis zenitais em vidro foto-sensível, para regulação da luz no habitáculo, enquanto o vidro traseiro se abre para permitir o acesso à bagageira.»</em></p>
<p style="text-align: left; padding-left: 30px;"> </p>
<p style="text-align: left;">Na altura estávamos longe de imaginar que o Ruben ainda viria a trabalhar connosco e nas funções que actualmente desempenha. Ficámos surpreendidos quando o descobrimos. Mas esta pequena curiosidade serve para ilustrar, uma vez mais, que a vida dá muitas voltas e por vezes nos leva para percursos que não imaginávamos&#8230;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://premiodesign.automagazine.pt/10/seat-mambo-um-projecto-que-afinal-e-ca-da-casa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

